'60초'에 등장한 '엘레노어' 머스탱은 커스터마이즈된 1967년식 셸비 GT500입니다. 매끄러운 스타일과 영화 같은 액션 장면 덕분에 아이콘이 되었습니다. 이 자동차의 성능과 스타일은 머슬카 팬과 수집가들 사이에서 전설로 자리 잡았습니다.닷지 차저는 1960년대에 강력한 426 헤미 엔진을 도입하여 미국 성능의 혁명을 일으켰습니다. 반구형 연소실은 뛰어난 공기 흐름을 제공하여 425마력 이상을 생산했습니다. 이로 인해 차저는 스트리트 및 드래그 레이싱 모두에서 인기를 얻었으며 머슬카 역사에서 그 입지를 확고히 했습니다.1964년식 폰티악 GTO는 최초의 진정한 머슬카로 널리 알려져 있습니다. 미드사이즈 차체와 강력한 V8 엔진을 결합하여 폰티악은 젊은 운전자에게 어필하는 고성능 차량을 만들었습니다. GTO는 미국 자동차 산업 전반에 걸쳐 머슬카 혁명을 일으켰습니다.1969년식 폰티악 GTO '더 저지'는 대담한 셰이커 후드 스쿱과 인상적인 그래픽을 특징으로 했습니다. 이름은 코미디 스킷에서 따왔지만, 이 자동차는 높은 마력과 독특한 스타일로 진지한 사업을 의미했습니다. 가장 인지도가 높고 수집 가치가 높은 GTO 중 하나로 남아 있습니다.포드의 머스탱은 1964년에 데뷔하여 빠르게 베스트셀러가 되었습니다. 쉐보레 카마로가 1967년에 시장에 진출했을 때, 머스탱은 주요 라이벌이었습니다. 머스탱의 스타일, 성능 및 경제성의 조화는 '포니카' 세그먼트를 정의하고 지속적인 브랜드 경쟁을 촉발하는 데 기여했습니다.Dodge Super Bee는 1968년에 저렴한 가격의 성능 차량으로 데뷔했습니다. Coronet을 기반으로 대담한 그래픽과 383 Magnum 및 440 Six-Pack을 포함한 강력한 엔진을 특징으로 했습니다. 공격적인 외관과 강력한 성능으로 Mopar 팬들 사이에서 컬트적인 인기를 얻었습니다.Chevelle SS 396은 머슬카 열풍에 대한 쉐보레의 대응이었습니다. 396입방인치 V8 엔진과 공격적인 스타일링을 특징으로 했습니다. 파워와 디자인의 균형으로 SS 396은 1960년대 후반 가장 상징적이고 탐나는 머슬카 중 하나가 되었습니다.1967년에 소개된 Pontiac Firebird는 분할 그릴과 일부 모델에서는 숨겨진 헤드라이트를 포함하는 독특한 스타일을 가지고 있었습니다. 카마로와 플랫폼을 공유했지만 자체적인 정체성과 성능 옵션으로 눈에 띄었습니다. Pontiac이 머슬카 이미지를 유지하는 데 도움이 되었습니다.Steve McQueen의 녹색 1968 Ford Mustang GT in Bullitt는 문화적 아이콘이 되었습니다. 샌프란시스코를 가로지르는 전설적인 자동차 추격전은 역대 최고 중 하나로 여겨집니다. 영화에서 Mustang의 날것 그대로의 사운드와 성능은 매니아들 사이에서 전설적인 지위로 끌어올렸습니다.Z/28 배지는 1967년 Trans-Am 레이싱을 위해 도입된 카마로의 특수 성능 패키지를 나타냅니다. 고회전 302입방인치 V8 엔진과 개선된 서스펜션이 포함되었습니다. 로드 레이싱을 위해 설계된 Z/28은 성능 매니아와 레이싱 팬 모두에게 사랑받는 차량이 되었습니다.“440 Six Pack”은 3개의 2배럴 기화기가 장착된 440 입방인치 V8 엔진을 의미합니다. Dodge의 Super Bee에서 선택 사양 업그레이드였으며, 거리와 트랙에서 강력한 성능을 제공했습니다. 이 구성은 Mopar의 고마력 라인업에서 성능과 경제성의 독특한 균형을 제공했습니다.쉐벨 SS는 머슬카 시대에 쉐보레의 성능 브랜드를 정의하는 데 도움을 주었습니다. “미국의 심장 박동”이라는 문구는 더 넓은 GM 캠페인이 되었지만, 쉐벨 SS의 정신, 즉 무지막지한 힘, 상징적인 스타일, 일상적인 거리 지배력으로 알려진 자동차의 정신을 포착했습니다.플리머스 바라쿠다는 1964년에 출시되었으며, 사실 머스탱보다 몇 주 먼저 출시되었습니다. 특히 1970년 재설계로 인해 포니카 전쟁에서 강력한 경쟁자가 되었습니다. 고성능 'Cuda' 변형은 공격적인 스타일과 강력한 V8로 머슬카 전설이 되었습니다.쉐보레 쉐벨 SS 454, 특히 1970년 모델은 강력한 엔진과 공격적인 “콜라병” 스타일링을 특징으로 했습니다. LS6 버전은 450마력을 생산하여 가장 강력한 공장 머슬카 중 하나이자 미국 고성능 자동차 역사의 필수품이 되었습니다.American Motors Corporation (AMC)은 머슬카 시장에서 경쟁하기 위해 재블린과 AMX를 모두 생산했습니다. AMX는 2인승 성능 자동차였고, 재블린은 포니카였습니다. 오늘날 저평가되어 있지만 당시 강력한 성능과 독특한 스타일을 제공했습니다.플리머스 로드 러너는 속도를 위해 제작된 간소한 머슬카였습니다. 가장 눈에 띄는 특징은 Warner Bros. 만화에서 라이선스를 받은 “beep beep” 경적이었습니다. 그것은 단순한 패키지에 담긴 큰 V8 파워인 저렴한 머슬을 나타냈으며, 재미있고 반항적인 이미지로 충성도 높은 팬층을 확보했습니다.보스 429 머스탱은 NASCAR 호몰로게이션을 위해 제작되었으며 429 입방 인치 빅 블록 V8 엔진을 장착했습니다. 광범위한 엔진룸 개조가 필요하여 소량 생산되는 특수 차량이었습니다. 희소성, 강력한 힘, 레이스에서 입증된 엔지니어링으로 인해 가장 탐나는 머스탱 중 하나입니다.“The Judge”는 폰티악 GTO의 고성능 버전으로 눈길을 사로잡았습니다. 머슬카 시장에서 증가하는 경쟁을 압도하기 위해 만들어졌습니다. 화려한 스타일, 램 에어 III 또는 IV 엔진, 대담한 데칼을 통해 GTO의 이미지를 쿨함의 대명사로 굳혔습니다.1969년형 닷지 차저 데이토나는 거대한 리어 윙과 공기 역학적 노즈 콘 때문에 “윙드 워리어”라는 별명을 얻었습니다. NASCAR에서 우위를 점하기 위해 제작되었으며, 경기에서 200mph를 돌파한 최초의 차량입니다. 극단적인 디자인으로 머슬카 역사에서 두드러진 존재감을 드러냅니다.뷰익 스카이락 GSX는 일반적으로 고급스러움으로 알려진 브랜드에서 제공하는 고성능 머슬카였습니다. 455 Stage 1 V8 엔진을 장착한 GSX는 뷰익의 고급스러움을 유지하면서 강력한 힘을 제공했습니다. 대담한 색상과 스트라이프로 시각적으로 잊을 수 없는 차량이었습니다.쉐보레는 포드의 성공적인 머스탱에 직접적으로 대항하기 위해 1967년에 카마로를 출시했습니다. “포니카”로서 SS 및 Z/28과 같은 다양한 트림과 고성능 옵션을 제공했습니다. 세련된 디자인과 강력한 엔진으로 빠르게 미국 머슬카 시장에서 인기를 얻었습니다.플리머스 슈퍼버드는 거대한 리어 윙과 공기 역학적 노즈 콘으로 크게 개조된 로드 러너였습니다. NASCAR에 참가하기 위해 제작되었으며 호몰로게이션을 위해 대중에게 판매되어야 했습니다. 와일드한 외모와 희소성으로 인해 오늘날 귀중한 수집품이 되었습니다.머스탱 Mach 1은 1969년에 포드 머스탱의 성능 지향적인 버전으로 데뷔했습니다. 시각적 업그레이드와 강력한 V8 엔진 옵션이 함께 제공되었습니다. 스트리트카와 레이스카 사이의 간극을 메우기 위해 설계되었으며, 가장 상징적인 머스탱 트림 중 하나가 되었습니다.올즈모빌 442는 원래 커틀라스의 트림이었지만, 자체 성능 모델이 되었습니다. “Rocket 455” 엔진은 엄청난 배기량과 토크를 제공했습니다. 세련된 스타일과 강력한 힘을 가진 442는 스타일리시한 불량배로서 머슬카 역사에서 독특한 위치를 차지했습니다.GTO는 “Gran Turismo Omologato”의 약자로, 특히 페라리와 함께 유럽 레이싱에서 사용되는 용어입니다. 열차를 직접적으로 언급하지는 않지만, 그랜드 투어링 속도와 레이싱을 위한 동질성을 상징합니다. 폰티악은 이 이름을 사용하여 자사의 차가 거리와 속도 모두를 위해 제작되었음을 암시했습니다.쉐보레 엘 카미노 SS는 머슬카 성능과 픽업 트럭 차체를 결합했습니다. 특히 70년대 초반에는 SS 버전이 454 V8과 같은 엔진을 제공했습니다. 이 차는 관습적이지 않은 디자인으로 두각을 나타내며, 실용성과 재능을 더한 근육을 원하는 사람들을 끌어들였습니다.포드 토리노는 자동차 뿌리로 유명한 이탈리아 도시의 이름을 따서 명명되었습니다. 직접적인 경마장은 아니지만, 토리노(Torino)는 유럽의 성능을 상징합니다. 이 차 자체는 특히 GT 및 코브라 트림에서 강력한 미드사이즈 머슬카로 자리 잡았으며, 강력한 V8과 대담한 스타일링을 제공했습니다.닷지 챌린저는 엔진에 직접 장착된 기능성 에어 스쿱인 혁신적인 “Shaker Hood”를 특징으로 했습니다. 엔진과 함께 눈에 띄게 진동하여 자동차에 극적인 성능 외관을 제공했습니다. 쇼적인 효과 외에도 아래의 큰 V8에 시원한 공기를 공급하는 데 도움이 되었습니다.파이어버드 트랜스앰은 후드에 있는 특대형 불사조 데칼(일명 “screaming chicken”)로 상징적이 되었습니다. 가장 유명하게 스모키 앤 더 밴디트에 등장한 트랜스앰은 화려한 스타일과 견고한 성능을 결합하여 1970년대 미국 팝 및 자동차 문화에서 자리를 굳혔습니다.Dodge는 Mustang과 Camaro와 경쟁하기 위해 1970년에 Challenger를 출시했습니다. Plymouth Barracuda와 플랫폼을 공유했지만 더 많은 고급스러움과 성능 옵션을 제공했습니다. Slant-6에서 426 Hemi까지 모든 것을 사용할 수 있었고, 빠르게 Mopar의 전설이 되었습니다.Buick GSX는 Skylark를 기반으로 한 Buick의 고성능 머슬카였습니다. Stage 1 455 엔진을 장착하여 엄청난 토크(당시 최고 수준)를 생산했습니다. Buick은 편안함으로 유명했지만 GSX는 트랙에 적합한 근육과 가속력을 제공할 수 있음을 입증했습니다.Mercury Cougar Eliminator는 우아한 Cougar의 강력한 변형으로, 최대 428 Cobra Jet 사양의 V8을 특징으로 했습니다. Mustang과 Camaro에 도전하기 위해 설계되었으며 레이싱 스트라이프, 스포일러 및 대담한 색상을 추가했습니다. 근육과 세련됨을 결합하여 오늘날 독특한 수집품이 되었습니다.Chevrolet Chevelle과 Pontiac GTO는 모두 GM의 A-body 플랫폼을 사용했습니다. Chevelle SS와 GTO는 기계적으로 형제였으며 독특한 스타일링과 브랜드별 튜닝을 갖추고 있었습니다. 이 공유 아키텍처를 통해 GM은 다양한 옵션을 통해 머슬카 시장에서 공격적으로 경쟁할 수 있었습니다.Mercury Cyclone Spoiler II는 항력을 줄이기 위해 길고 공기 역학적인 노즈로 NASCAR 레이싱을 위해 설계되었습니다. 이는 호몰로게이션 규칙을 준수하기 위해 만들어진 여러 '에어로 워리어' 중 하나였습니다. 희귀했지만 머슬 레이싱의 황금기에 지속적인 인상을 남겼습니다.1971년 Plymouth Barracuda, 특히 'Cuda' 변형은 전설적인 426 HEMI 엔진이 Mopar 자동차에서 사용할 수 있었던 마지막 해였습니다. 더 엄격한 배출 규제와 보험료 상승으로 HEMI는 은퇴하게 되었고, '71 'Cuda는 특히 희귀하고 수집가들에게 높은 가치를 부여받게 되었습니다.Ford Torino Cobra는 429 Cobra Jet과 같은 빅 블록 옵션을 갖춘 실용적인 머슬카였습니다. Fairlane 프레임에 제작되었으며 드래그 레이싱에 맞게 스타일링과 성능이 조정되었습니다. 1970년대 초반의 직선 가속과 공격적인 자세로 기억됩니다.AMC AMX는 짧은 휠베이스의 머슬 쿠페로, 뛰어난 성능과 독특한 스타일을 제공했습니다. 특별판 중 하나는 애국적인 빨강, 흰색, 파랑색 페인트로 칠해졌습니다. 공장에서 장착된 390 V8 엔진은 강력한 힘을 발휘했습니다. 희귀성과 특이한 디자인으로 인해 수집가들 사이에서 컬트 클래식으로 여겨집니다.Z/28 카마로는 SCCA 트랜스-암 레이싱에 참가하기 위해 특별히 제작되었습니다. 높은 회전수를 자랑하는 302 엔진은 레이싱 규정을 충족했으며, 핸들링과 제동 성능이 크게 향상되었습니다. 레이싱에서의 성공은 카마로의 성능을 입증하고 최고의 포니카 경쟁자로서의 유산을 구축하는 데 도움이 되었습니다.닷지 챌린저는 1970년에 플리머스 바라쿠다와 동일한 E-바디 플랫폼으로 소개되었습니다. 기계적으로는 유사했지만, 더 긴 휠베이스와 고급 기능을 갖추고 있었습니다. 426 HEMI를 포함한 동일한 성능 옵션을 제공하여 닷지의 세련된 머슬카 열풍에 대한 답변이 되었습니다.크라이슬러의 HEMI 엔진 제품군은 향상된 공기 흐름과 동력을 제공하는 반구형 연소실로 유명합니다. 1950년대에 소개되어 머슬카 시대에 개선된 426 HEMI는 크기와 힘 때문에 '코끼리'로 알려지게 되었습니다. 이는 Mopar 성능을 정의했습니다.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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